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水泥道路護欄多少錢一米
道路護欄規格：1塑料絲4。5mm - 5。5mm；2 60mm×120mm在網；3的最大尺寸：2300mm×3000mm；4列：48mm×2mm鋼管塑料加工；5：無邊帽；附件6：連接卡防盜螺栓連接；7：夾緊。道路護欄的優點和表面處理：1網格結構簡潔，美觀實用；2便于運輸，安裝不受地形限制；3是山區，坡度，彎曲區的適應性；4的價格相對較低，適合大面積使用。(5)，表面處理：1廉價和快速的處理：冷鍍鋅，白色。噴霧，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等。
道路護欄的立柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了道路護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞道路護欄線形的最大因素。在最初的防撞道路護欄施工中，我們都是假設路緣石絕對按設計標高，按照施工圖紙，立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得道路護欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，然后打入立柱時，對每根立柱進行測量。
但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象，我們在鄭州至新鄭上施工時有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。
一種用于小區兩邊的道路護欄，比木質道路護欄強度高，在道路護欄上采用異型鋼來加強，再用特種PVC材料覆蓋，增加了本身的強度和美觀程度，色彩鮮艷亮麗，抗靜電，不退色，不開裂，耐腐蝕，強度高，不脆化，表面光潔等優點，現在已經成為了裝飾效果 好的裝飾品，用在兩邊為我們的城市增加了光彩。
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