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橋梁護欄具有重大的防護作用!!!
橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄。其目的是防止失控車輛過橋，具有防止車輛通過、過橋、過橋、美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇應首先根據公路等級，考慮其安全性、協調性、受保護對象的特點和場地的幾何條件，然后根據其自身的結構、經濟性、施工和維護選擇結構形式。
橋梁護欄和橋面的預埋有三種方式，即直接預埋立柱、連接法蘭、通過傳力鋼筋將橋梁護欄和橋面澆筑成一個整體。條件允許時，可采用位移護欄。
一、施工方法
1、橋梁護欄澆筑配合比：為保證護欄混凝土表面光滑美觀，采用水泥與配合比是非常重要的。經過多次嘗試，采用以下配合比：水泥：砂：0.5-1cm小石子：1-2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85)。水泥采用冀東水泥廠生產的525普通硅酸鹽水泥。
水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度合格。混凝土體積大，易產生泌水現象，表面不光滑、不干凈，水痕明顯;如果坍落度過小，則不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土的原材料是嚴格要求的。砂、卵石必須篩出，用量應按配合比準確、嚴格配料。
2。混凝土拌和攪拌機應嚴格控制用水量，攪拌時間不少于3分鐘，保證混凝土攪拌均勻性和坍落度符合要求，使混凝土攪拌出具有較好的和易性。
澆筑混凝土：澆筑混凝土時，采用三層澆筑法。第一層澆注到護欄底部，稱為轉換點。第二層澆注到坡道上角的變化點。第三層澆注到頂部。三層混凝土的時間和面積由振動器控制。混凝土材料要均勻，振搗時間要嚴格控制。每層混凝土的振搗時間不應小于1分鐘或1.5分鐘。
灌漿：護欄混凝土澆筑完成后，頂面采用三次灌漿。第一次用木抹面，第二次用鐵抹面，第三次用滾動力將混凝土初凝。
拆模：拆模以溫度和混凝土強度為依據，無承重構件可進行10-20小時。拆模后應陰天干燥半天(主要保證顏色一致)。氣泡應被白水泥中的水泥漿堵塞，覆蓋無污染混凝土的草簾(或其他覆蓋材料)應灑水保持健康。不得噴灑薄膜固化劑。
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