交通隔離護(hù)欄規(guī)范

最后更新時(shí)間：2022-02-23 02:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　交通隔離護(hù)欄規(guī)范

　　川森交通護(hù)欄是安裝在體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地四周的交通護(hù)欄產(chǎn)品，主要起到對(duì)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地隔離分區(qū)，川森交通護(hù)欄防止比賽用球飛出場(chǎng)地外的作用，川森交通護(hù)欄由框架和網(wǎng)面兩大部分構(gòu)成，川森交通護(hù)欄一般都安裝在室外，所以安平交通護(hù)欄的防腐就很重要，這其中就有一種防腐方式就是熱浸塑處理，它是對(duì)川森框架的一種防腐處理方式，通過高溫?zé)疲瑢⒋ㄉ煌ㄗo(hù)欄浸泡在塑料粉末流化床中，塑料融化附著到川森框架的表面，川森交通護(hù)欄形成一層塑料防腐層，這種防腐處理方式的優(yōu)點(diǎn)是，塑層后，不怕磕碰，防腐時(shí)間長，但是缺點(diǎn)是工作點(diǎn)不可避免，只能涂抹油漆進(jìn)行處理，塑料層與框架的附著力差。

交通隔離護(hù)欄規(guī)范

　　下面我為大家說一下常見的浸塑產(chǎn)品質(zhì)量不高的原因。

　　1。浸塑工件的結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，如交通護(hù)欄的網(wǎng)框和網(wǎng)片在相同時(shí)間內(nèi)加熱過程，網(wǎng)框和網(wǎng)片的溫度會(huì)有差異，浸塑量也有差異，如果網(wǎng)片和網(wǎng)框不協(xié)調(diào)，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)浸塑很厚，一個(gè)基本沒有浸塑上。

　　2。工件加溫到的溫度，這是考驗(yàn)浸塑工人經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候。如果你也不確定的話那就先拿一個(gè)加工件試驗(yàn)好，在把全部工件浸塑。

　　3。如果換塑粉，一定清理干凈流化床，如果清理不干凈就會(huì)有顏色相互傳的現(xiàn)象出現(xiàn)。

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　　交通護(hù)欄制作工藝：

　　預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)、美化（PE、PVC、熱浸）、包裝、入庫鋼材里面的線材和管材是交通護(hù)欄的重要組成部分，但是影響交通護(hù)欄價(jià)格的主要因素是由三部分組成，即鋼材、表面處理和人工費(fèi)用。鋼材市場(chǎng)雖然降幅較大，但是相對(duì)來說表面處理以及人工費(fèi)用卻是成上漲趨勢(shì)，受環(huán)境污染治理影響，在現(xiàn)行體制下，表面處理的鍍鋅和浸塑成本在不斷上漲，工人工資也在日趨的上調(diào)，所以盡管鋼材降了不少，但是整體交通護(hù)欄的價(jià)格卻降幅較小。

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