高速路面護欄

最后更新時間：2022-04-18 09:45:02 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速路面護欄

　　高速護欄截止到今年累計銷量達15萬平米，與往年相比提升了近30%，始終占據著高速護欄市場的主導地位。在2012年10月安平川森高速護欄廠舉辦的客戶滿意度調查中，高速護欄以強大的綜合優(yōu)勢，出色的防護，美化實力被客戶大加贊許，展示了川森高速護欄廠良好的口碑。

高速路面護欄

　　具有以下優(yōu)點:

　　1、高速護欄采用高強度鍍絲編結，強度高拉力大，能經得起牛、馬、羊等牲畜的猛烈沖擊，安全可靠。

　　2、鋼絲，波形環(huán)表面鍍鋅，其它零件均采取防銹防腐蝕措施，可適應惡劣工作環(huán)境，壽命可達20年。

　　3、網緯線采取軋波工藝，增強了彈性和緩沖功能，可適應熱脹冷縮的變形，使高速護欄始終保持漲緊狀態(tài)。

　　4、結構簡單，維護方便，建設周期短，體積小重量輕，易于運輸安裝，通風透光不影響地貌。

高速路面護欄

　　不能設置隔音屏障可以依據以下幾個方面確定：

　　1、隔音屏障保護的對象高度是否超過隔音屏障的高度。若保護的對象的高度低于隔音屏障的高度，則隔音屏障將起到比較好的效果，如國外邊保護別墅的隔音屏障效果非常好；若所保護的對象高于隔音屏障，則不適應設置隔音屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應用隔音屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產權―自然通風降噪窗取得非常好的效果。

　　2、周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則隔音屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和隔音屏障發(fā)生接觸，將會大大降低隔音屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置隔音屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使隔音屏障效果大幅度降低。所以在設計隔音屏障時，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復雜，則不應考慮隔音屏障的手段。

　　3、聲源面是否過寬。交通噪聲一般我們會以線聲源來處理。現在有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與隔音屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少，其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據經驗，當來往的車道超過六車道后，不應考慮隔音屏障，應考慮其它降噪手段。

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