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阿勒泰道路護欄
一直以來,很多客戶會咨詢我,立柱怎么與地面固定,我一般都會說無外乎就是兩種方法,一種是膨脹螺絲固定,一種是水泥預埋,在每次的回答中,總是少說了一種,開孔式預埋
1、膨脹螺絲固定安裝式:
道路護欄在安裝前,通常是土建已形成混凝土的下部基礎,道路護欄立柱下焊底盤,直接固定在下部的基礎中心部作直線均布。
2、直接挖坑水泥預埋安裝式:
如現場無墻體,既泥土地,需挖坑預埋,坑為40L*40W*50H,用混凝土澆灌,將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可安裝道路護欄片,這種方式的特點是較螺栓連接更為牢固,但預設時必須注意直線與水平線。
3、開孔預埋式:
墻體建筑時預留立柱安裝孔,孔深約30cm,孔徑約是立柱的兩倍,安裝時將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可這安裝道路護欄片。
道路護欄的網目的尺度,網目尺又稱經緯密度儀。首要用于丈量各種絲網的目數。
網目尺有玻璃板式和塑料片式兩種。
其丈量方法是:丈量時,首要使絲網處在透亮的狀態下或放在看版臺上,將網目尺放在絲網上,然后將網目尺在絲網上漸漸移動,使網目尺上的豎線與絲網的經線或緯線平行,這時因為絲網經緯線和網目尺上豎線發生堆疊作用。
在網目尺上構成棱形斑紋,斑紋的橫向對角所指的網目尺上對應的刻度數字,便是所測絲網的目數(英寸或厘米)。
道路護欄的網目尺是丈量絲網目數的常用工具,一般要堅持丈量儀器的精度,丈量數據的準確性,就要堅持網目尺的清潔,避免網目尺上有劃痕和碰傷,使用后要將儀器擦洗潔凈,妥善保管。
在我們的公路上行駛的車輛亦有其本身的特點。大小不同及重量各異的各種車輛有其不同的行駛特性,對安全道路護欄來說,車輛的質量、行駛速度、占用車道的位置都會直接影響其受沖撞的能量。因此,需要把我國公路上的車輛組成情況調查清楚。從各地調查情況看,不同地區的車輛組成有較大差別。
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