交通鋼護欄

最后更新時間：2022-06-29 12:00:01 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　交通鋼護欄

　　雙邊交通護欄是指又低碳鋼絲焊接成的網片的兩側各是雙絲，兩公分的間距，這樣就方便安裝了，因為雙邊交通護欄不如框架交通護欄片四周有邊框，邊框上焊有邊耳，和立柱上的邊耳連接直接穿螺絲，雙邊交通護欄沒有邊框，只有網片，所以和立柱連接就需要雙絲。雙邊交通護欄的安裝步驟如下：第一：一般雙邊交通護欄的尺寸為1。8*3米，3米是柱中到柱中的距離，把立柱放在挖好的預埋墩里面灌上水泥，然后3米一個，固定住。第二：把網片放好，用2公分的雙邊孔連接立柱上的邊耳，穿螺絲就可以了。安裝非常簡單方便，這樣巧妙之處就是即使有1公分的誤差也不影響安裝。

交通鋼護欄

　　交通護欄完美地解決了傳統交通護欄的缺點，而且價格適中，成為傳統交通護欄材料的替代產品。

　　交通護欄采用無焊穿插組合方式進行安裝，基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用歐洲進口阿克蘇諾貝抗氧化粉末靜電噴涂，增強了交通護欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。

　　以為基材，用在建筑交通護欄中的產品。交通護欄交通護欄工藝流程：鋼材-矯正-金加工-表面精整-高溫預脫脂-高溫脫脂-高溫水漂洗-清水漂洗-表調-富鋅磷化-純水噴淋-純水二次噴淋-陰極電泳-UF0噴淋-UF1噴淋-UF2噴淋-純水噴淋-電泳固化-靜電粉末噴涂-粉末固化-成品組裝。涂層分為聚酯彩色粉末涂層、陰極電泳層、富鋅磷化層、熱浸鋅層、基層等五層。

交通鋼護欄

　　交通護欄防滑層通過底膠層粘附于交通護欄金屬板的表面，防滑層為沙粒層。沙粒為普遍易得的材料，用沙粒做為防滑材料可以大大降低生產成本；同時防滑層是將大量沙粒涂覆在金屬板的表面提高表面粗糙度，借助沙粒間粒度的差別來實現防滑功能，因此其防滑效果好。沙粒層采用 60 ～ 120 目的石英砂制成。石英砂是一種堅硬、耐磨、化學性能穩定的硅酸鹽礦物，可極大提升交通護欄的防滑效果。此粒徑范圍的石英砂防滑效果最好，且踩踏感覺較為舒適；石英砂的粒徑較為均勻，能夠提高交通護欄表面的美觀度。

交通鋼護欄