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贛州車間隔離網
1。 對于車間隔離網在路基工程完成后盡早實施：施工方應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形，地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖處樹根以便按規定的坡度和線形修建車間隔離網。
2。 對于車間隔離網立柱的埋設應分段進行，先固定好第一根立柱然后把網片掛接到立柱上，拉線預埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。
3。 當車間隔離網中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當調整立柱間距，跨越河流時，當河兩岸寬不超過6m時，應按圖紙所示或用刺連接起來；當河兩岸寬大于6m時，車間隔離網應做終止封閉連接設置。
4。 當圖紙要求把立柱，支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人必須設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間，不應該在立柱，拉索安裝拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。
車間隔離網隨著時代的不斷發展不僅在質量上發生了非常大的變化，在外表上也有數百種顏色可供選擇，并且使用長時間后也不會發生油漆脫落，起泡等事件。車間隔離網的種類也決定了運用領域的不同，在選購的時候都會側重防護、美觀、堅固實用。如家庭一般所使用的鐵藝車間隔離網大多數是在小院使用，對居民家庭起到一種防護的作用。也更好的保護草木不被惡意破壞。
車間隔離網是方管和鐵絲網片組裝成的，也就是方管車間隔離網，上邊有30cm彎頭，有的客戶要求彎頭朝里，這要看大家喜歡了，這種產品是最常見的，方管2x3cm，3x3cm，網片網孔5x7或是5x10cm常見，表面處理浸塑或是噴塑。
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促銷義烏車間隔離網表面浸塑和噴塑的區別 1、受荷扁鋼間距:兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm，20mm'兩種。 2、橫桿間距:兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，
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