車間隔離網標準

最后更新時間：2022-10-06 06:30:01 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　車間隔離網標準

　　1、立柱：直徑75mm*2。5mm圓管

　　2、橫管：直徑60mm*2mm圓管

　　3、包塑車間隔離網絲徑：4mm

　　4、網孔：50mm*50mm

　　5、車間隔離網高度：3米-4米

　　6、車間隔離網防腐處理方式：熱浸塑處理或靜電噴塑處理

　　7、外表顏色：墨綠色

車間隔離網標準

　　車間隔離網認為合適而使用的包塑勾花網是用優質PVC絲專心鉤編而成，其網孔平均、網面平整、好看大方網幅寬，絲徑粗，不易腐蝕生存的年限長，編制簡潔、好看實用。車間隔離網具備產品色彩鮮明、抗老化、耐腐蝕、規格應有盡有的獨特的地方。群體網面平整，強力張緊，不易受外力撞擊變型。那里面在場動工安裝，產品最大獨特的地方是靈活性強。

車間隔離網標準

　　別墅園區車間隔離網一般采用桃型立柱，主要用于、別墅、、公共場所、風景觀光區域的隔離和防護。立柱Y型刺網也可用于高檔別墅、和監獄的防護。柱車間隔離網特點由折彎車間隔離網片和桃型立柱連接。裝飾性強，美觀大方，堅固防盜。外形特征外形為規則的半橢圓型，酷似，故稱桃型立柱。

　　立柱的結構描述。一般立柱的板材厚度為1-1。2mm，通過機器冷壓、冷彎成型。柱體外側為橢圓型，內側兩板相接后均各自向外彎制成U型，即為掛鉤部分。為便于桃型立柱與網片的連接，立柱內側根據網片的網孔尺寸，延立柱長度方向均勻的設置N組鉤掛缺口分布于柱體兩側，掛鉤U型的外部與外側的橢圓形柱體的直邊相切，有效地防止被撬開，保證了車間隔離網的防撬安全性能。

　　車間隔離網表面處理有三種形式。鍍鋅、噴塑和浸塑。通過三種表面處理，更加突出了立柱美觀、大方，具有一定的裝飾作用，更為重要的是延長了柱體的使用壽命，保證了10年不腐不朽的特點。車間隔離網立柱設計的方法我們知道:立柱是車間隔離網的主要支撐構件，立柱的強度和穩定性直接關系到車間隔離網的使用效果和壽命。立柱的選用與設計主要考慮因素為風力，同時考慮人、畜造成的破壞。

　　刺鐵絲車間隔離網立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復合材料立柱等。材料的選取應考慮景觀協調性、與網片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素，力求做到因地制宜，就地取材。對于車間隔離網，其支撐立柱一般采用鋼或鋼塑立柱。出于造價方面的考慮，一般情況下鋼板網和金屬網僅僅在互通立交、停車區服務區等具有比較重要的設施和對景觀有較高要求的地區使用，對于一般路段仍宜采用車間隔離網。

車間隔離網標準