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固原車間隔離網
車間隔離網在安裝時的施工步驟，所有結構物車間隔離網的回填必須采用經監理工程師批準的能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機土等回填。嚴禁結構物基礎超挖回填虛土。未經監理工程師許可，不得對結構物車間隔離網回填。一般要到結構物的拆模期終了3d之后進行回填。如果混凝土養生條件不正常，應按監理工程師的指示延長時間。
橋臺和橋墩基礎等周圍的回填，應同時在兩側及基本相同的標高上進行，特別要防止對結構物形成單側施壓。必要時，挖方內的邊坡應修成臺階形。回填材料應分層攤鋪，并用符合要求的設備壓實。每層都應壓實到圖紙或監理工程師要求壓實度標準。回填用土的含水量應嚴格控制。需回填的車間隔離網的立柱應及時排水。若無法排除車間隔離網積水時，則應采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并達到能允分壓實的程度時，再進行充分夯實。
車間隔離網的種類繁多，應用的位置也不盡相同，安裝方式方法也是不盡相同，下面做一下簡單介紹。
塑料平網可以作為底部平鋪使用，具體使用時用22#扎線綁扎即可，不過用易拉得塑料綁線綁扎更好；用于四周的圍擋也可以這樣固定在立柱上或是與其他養殖相結合使用；土工格柵網多用于四周的圍擋，用車間隔離網或是細繩綁扎，在綁扎的時候要注意密集一些，因為它比較軟，沒有太大的支撐，容易產生空隙，這是不好的一個地方，也是其本身的缺陷之一，注意克服就好。
我廠可以根據車間隔離網產品的用戶需要設置的各種規格尺寸!車間隔離網由于具有安全性高，防止攀爬能力好，使用一種特殊的SBS扣件連接，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四彎加固，對網面強度顯著提高。產品經久耐用，價格低廉，適合于大面積使用。
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