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車間生產區域隔離網
車間隔離網卡接以及拼裝方式，是促進車間隔離網使用、安裝的重要組成部分。
同時車間隔離網發展方面中，整體車間隔離網樣式，規格方面中，也講過更為充分具有使用方面價值。
產品規格：(1)。塑料線通過：4。5mm - 5。5mm；(2)：60mm×120mm。網孔周圍的；(3)。最大尺寸：2300mm×3000mm；(4)。色譜柱：48mm×2mm鋼管塑料加工；(5)。附件：雨蓋，連接卡，防盜螺栓；(6)。連接：卡(7)。車間隔離網表面處理：鍍鋅。效果最好的耐腐蝕性的方法，采用熱鍍鋅處理，生活的耐腐蝕性。我們可以根據客戶的規格要求的各種車間隔離網產品的生產。車間隔離網包裝：可根據用戶要求包裝。
如今，很多車間隔離網的使用壽命出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對車間隔離網的本體造成一定的損壞，而是很多的車間隔離網都是因為銹蝕 的問題，車間隔離網使得自身的使用壽命大大的降低。
車間隔離網尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的車間隔離網，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，車間隔離網是生產者必須考慮的一個問題。
現在的車間隔離網生產材料，車間隔離網依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中，最為低廉，也是最容易加工的。
車間隔離網不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，車間隔離網獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。
像是碳鋼，車間隔離網不銹鋼這樣的材料，車間隔離網都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所提升，車間隔離網但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。
對于車間隔離網的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性的一大方式。車間隔離網如在對鐵絲進行生產加工之前，車間隔離網先使用鍍鋅技術，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產品的耐蝕性能。
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