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哈密車間隔離網
車間隔離網是由兩部分組成的，一部分是車間隔離網，另一部分就是立柱。立柱的表面處理方式是浸塑處理，車間隔離網的表面處理方式是包塑處理。
在發貨的時候車間隔離網的立柱一般的都打好包裝，防止在路途上的磕碰現象。至于我們的車間隔離網就沒有必要打包裝，車間隔離網在發貨的時候是縮成一把一把的，表面的處理方式也比較厚。所以在裝貨的時候不怕磕碰。
車間隔離網的分類描繪如下：
外觀漂亮：有白色、藍色、紅色、綠色等多種顏色，色澤艷麗，外表光滑。安全，環保，對人體無害(動物):外表光滑，手感細膩，色澤艷麗，強度高，韌性好，選用國產質料，即使無意碰車間隔離網如鋼，鐵欄桿也不會傷到人。抗老化實驗:在零下50 ~ 70度不褪色、不開裂、不脆。車間隔離網能夠持續30年。
免保護：無腐蝕、無褪色、無日常保護、無污染。易于安裝:運用專利摩擦銜接或特殊銜接件簡單安裝和安全。
鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1。2m 。橋面板混凝土的鋼筋安設按照圖紙要求，在豎向不應有大于±5mm的偏差。
任何構件內的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經監理工程師檢查認可。否則，澆筑的混凝土將不予驗收。
鋼筋網片間或鋼筋網格間，應相互搭接使能保持強度均勻，且應在端部及邊緣牢固地聯接。其邊緣搭接長度應不小于一個網眼。
安裝在預制構件上的吊環鋼筋，只允許采用未經冷拉的1級熱軋鋼筋。
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