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工廠車間隔離網隔斷
高溫熱鍍鋅工藝先將優選的鋼材分別在9種不同的溫度(800-1000c)的加熱爐中重復加熱，再將侵入鋅池中，進行熱鍍鋅工藝的處理，鋅分子開端進入資料內，便生成了耐蝕性極強的鋅合金，即。的強度達到了211DNP，比一般的鋼材硬度159DNP強了三分之一，具有極強的抗撞功能和耐性，每平方厘米能夠接受50公斤的沖擊力。
高溫固化工藝超強抗蝕保證20年不生銹本廠通過十七道工序的重復加工處理，再通過清洗化合之后，外表咱們還將噴涂室外抗氧化粉末。
2次220c-240c的高溫烘烤工序，以保證噴涂的粉末強有力的附著在鋼材的外表，構成高分子高溫固化層；使具有了極強的抗腐蝕防銹的功能，惡劣環境下使用壽命仍可長達20年以上。
浸塑車間隔離網。浸塑和噴塑完全不同，浸塑是把高溫發紅的車間隔離網浸入塑粉中，使其自然附著然后流平，這樣的塑層較厚，一般5毫米厚左右。
它的質地較軟，覆塑層較厚，防腐蝕效果更好，與噴塑相比更加質感一些。常用顏色有綠、黃、白、藍幾種。
為了避免金屬生銹，能夠定期用棉布蘸上少量的防銹油或縫紉機油擦拭表層局部，堅持車間隔離網光亮如新。若發現車間隔離網曾經開端有銹斑，則應該盡早用棉紗蘸機油涂于銹處，這樣能夠除掉銹跡，而不能直接用砂紙和其他糙面資料停止打磨。
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