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鍍鋅車間隔離網鋅液中加鋁了，鋅液中的鋁是作為有益元素加入的，對于一般的鍍鋅產品和鍍鐵鋅合金產品來說，鋁是作為改善性能的合金元素加入的，而對于鍍鋁鋅和鍍鋅鋁產品而言，鋁則成為鍍層中的一個重要組成部分，因而鋁的作用更大。下面只介紹鍍鋅和鐵鋅合金產品時鋁的影響。(1) 鋁對鍍鋅過程的作用有兩個方面:一。是鋁抑制鐵和鋅的反應，鋼絲進入鋅液之后鋁首先與鐵反應形成一層致密的鐵鋁化合物薄膜，抑制了鐵的擴散，從而使鐵鋅化合物層的形成和增厚受到阻礙。二。是鋁有利于鋅渣的上浮去除，這同樣是因為鋁比鐵活潑，鋁可以將鋅渣中的鐵置換出來，形成鋁鋅化合物，從而上浮去除。(2) 鋁對鍍鋅車間隔離網的作用也有兩個方面；一。是鋁提高鍍層的附著力，鐵鋁化合物層能起到媒界的作用，使鋼基與鍍層緊密結合在一起，從而能提高鍍鋅的沖壓成形性能，在變形時不致造成鍍層脫落。二。是鋁能提高鍍鋅的均勻性，鋁使鍍層受鐵鋅反應的影響變得較小，鍍層厚薄均勻一致，并同時改善鍍鋅產品的外觀。
我們知道流化床是固體流態的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎上繼續增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。
bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。
流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”，流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。
車間隔離網的結構并不是很復雜，一般整體的結構都是由分節的框架單元組成，底部裝有萬向輪，節與節間都是采用防盜螺栓，具有良好的防盜防任意開啟功能；
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