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1、車間隔離網在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配,產品運抵施工現場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩定底座,按使用用部門要求直線延長布設。
2、完成基本布設后使用專用螺栓將每段車間隔離網妥為連接。
3、為提高柏欄的抗風、防惡意移動,應將穩定底座與地面使用內脹栓在地面作固定。
4、接用戶要求在車間隔離網頂端固定安裝反光器。
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。
網欄——該車間隔離網一般絲經采用3。0-5。0mm鋼絲焊接,孔徑為均孔8*16cm,外形尺寸均為1。8*3m,立柱48圓管,車間隔離網上方采用30°彎頭防止攀爬。該網欄的表面處理采用浸塑 使用年限為10-15年之間。
車間隔離網——車間隔離網絲經一般采用:3。0-6。0mm焊接,孔徑為均孔8*16,外形尺寸1。8*3m,立柱48圓管,該網欄與網欄不同的是表面鋼絲網上面焊接了方管框,增加了網欄的承受力同時也延長了網欄的使用壽命 大概保持在13-17年
制作工藝:預直絲、裁剪、焊接、預彎、檢驗、置框、破壞性實驗、美化(PE、熱浸)、包裝、入庫
車間隔離網是最重要的交通基礎設施,我國是從80年代發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是重要維護和安全保障設施。
材質:選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。特點:編焊而成;網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低,適合大面積采用。
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