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三門峽南陽倉庫車間隔離網
車間隔離網在安裝的時候要嚴格依照設計圖進行施工放樣，先從路兩側的邊溝向外定出中間線，包管公路用地局限的精確性，然后再在中間線上定出立柱地位，并在每個樁位上定出標記。
在放樣和定位任務完成的根底上，依據設計圖的要求開端挖坑，挖坑的平面尺寸和深度不克不及小于設計要求，坑底要清算潔凈。銜接網片，先在地上大將網片用立柱銜接起來(銜接螺栓不克不及擰緊)。
銜接完后，依照每個的地位豎立起來，并用暫時支架(如毛竹)進行支撐；依據設計圖和現場地形進行調整，確保線形的平順美觀。
在車間隔離網的線形經監理反省及格后，即可向坑內澆筑混凝土，混凝土強度到達設計標號的80%以上時方可撤除暫時支撐，并擰緊螺栓。在混凝土強度到達設計標號的80%以上后，每7片網設置一個斜撐，斜撐根底的尺寸和混凝土標號須契合設計要求。
如何安裝倉庫車間隔離網 在安裝倉庫車間隔離網時首先要量一下您的豎向距離畫一條直線，在把車間隔離網柱子拿過來，用沖擊鉆在法蘭盤上鉆4個小洞記住不要鉆的太深，否則不好擰螺絲，就算擰上也不太結實了；這時擰上螺絲固定，車間隔離網網片拿過來與立柱對齊然后，把準備好的螺絲擰緊這樣就好了 ；后面的都這樣安裝就可以了。
安平縣川森車間隔離網廠有專業技術人員多名，技術功底扎實，實力雄厚。工廠設備齊全，在配套專業設備的基礎上，現場下料、裁剪、切割、焊接、折彎、校平完善了一條龍配套經營模式，滿足了客戶各種各樣的需求，增強了企業的綜合實力。
1、前處理：除掉車間隔離網表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經前處理后不但表面沒有油、銹、塵，而且原表面上生成一層均勻不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。
2、靜電噴涂：將粉末涂料均勻地噴涂到車間隔離網的表面上，特殊工件(包含容易產生靜電屏蔽的位置)采用高性能的靜電噴塑機來完成噴涂。工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過回收系統回收，過篩后可以再用。
3、高溫固化：將車間隔離網表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保持相應的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到理想的工件表面效果。工藝步驟：將噴涂好的車間隔離網推入固化爐，加熱到預定的溫度(一般180--220度)，并保溫相應的時間；開爐取出冷卻即得到成品。
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