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寧夏車間隔離網制造廠家
材質選擇，車間隔離網，外形結構類似于我們見到的車間隔離網，但與之不同的地方在于頂部采用了彎型結構，網格結構更加美觀、并且經濟適用，選材方面應該重點跟進低碳鋼絲、或者是經過浸塑加固的PVC鋼絲，這些韌性強度都要遠超于一般的金屬產品。(更多車間隔離網型號及適用范圍，望大家多加關注)
車間隔離網的外觀設計沒有大幅度的改進，依然延續(xù)著硬朗的外觀設計風格。為了使整個網面在受到外力作用下迅速恢復，網孔率先采用了5x5cm的黃金網孔，在保證美觀和造價的同時，也使網面的平整度和抗沖擊能力達到了最優(yōu)。
車間隔離網防腐方式之一：浸塑，現在國內比較成熟的浸塑做法是：粉末浸塑法，它起源于硫化床法，所謂的硫化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于涂塑方面。
車間隔離網防腐方式之二：噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂，它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后經過180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在表面，噴塑產品多用于戶內使用的箱體，漆膜呈現平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。
在經過以上的防腐方式處理后，車間隔離網的使用年限會大大的加長，希望有關部門，加大對車間隔離網的檢查維護，可增長車間隔離網的使用年限。
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