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車間隔離網的其他用途：還可用于公路和、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、住宅區的隔離與防護；賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾等。
方柱：方管做成的柱子：一般規格：6*6cm、8*8cm、6*8cm。3柱：低碳鋼板折彎成的的柱子：一般規格5cm*17cm、7cm*10cm。C型柱：低碳鋼板折彎成C型的柱子：一般規格：3cm*4cm、5cm*8cm。立柱的壁厚：常規規格2~5mm。以上類型都可以根據客戶要求定做。
車間隔離網施工工藝
(一)工藝流程：找位與劃線→彎頭配制→連接預裝→安穩→整修
(二)把持工藝
1。定位
依照籌劃圖紙規定的職位地方、標高、坡度找位校正后，劃出定位點，彈出扶手縱向中心線。
按籌劃扶手構造，依照折彎職位地方、角度，劃出折彎或割角線。
在樓梯欄板和欄桿頂面，劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的動身點和絕頂的職位地方。
2。彎頭配制
先做足尺大樣的楷模，并與現場劃線核對后，在彎頭料上按楷模劃線，制成雛型毛料(毛料尺寸一般大于籌劃尺寸約10mm)。按劃線職位地方預裝，與縱向直線扶手圓管周圈的端頭連接緊密。
3。連接預裝
切割完成的圓管扶手及彎頭須經預拼裝，預裝不銹鋼圓管扶手由下往長進行，先拼裝起步彎頭及連接第一跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的直線扶手料，進行分段預拼，臨時安穩。
4。扶手兩端的安穩
不銹鋼圓管扶手經預拼裝完成，檢查無問題時，再進行焊接、安穩。
欄桿的緊固點理當是不發生變形的平穩部位，如墻體、柱體或金屬附加柱體等。對于墻體或結構柱體，可過后在主體結構上埋設鐵件，然后將扶手與預埋件焊接或用螺栓連接；也可采用緊縮螺栓鉚固鐵件或用射釘打人連接件，再將扶手與連接件緊固。
5。扶手的接長
扶手應是通長的，如要接長時，可以拼接，但應不顯接槎痕跡。金屬扶手的接長均應采用焊接，焊接后，須將焊口處打磨修平此后拋光。
6。立桿的連接
焊接安穩法安頓不銹鋼圓管立桿采用焊接安穩法連接。依照籌劃構造，采用臨時固掛的辦法后，按籌劃哀求先找正職位地方，焊接點應受力均勻，焊接品格應滿意籌劃及有關典范的哀求。
7。整修
扶手折彎處如有不服順，操縱砂紙或磨光機銼平，找順磨光，使其彎角處滑膩調皮，坡角合適，彎曲自然、斷面同等、平滑。
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