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全線裝置結束再用經緯儀、水準儀測繪檢測,并保證波形梁板拼接方向與行車方向共同,波形板頂面與路面豎曲線相和諧,對不合格處,作再次調整。立柱距離不規則時,可使用調理板、梁進行調理,不得選用現場切開鋅鋼車間隔離網的辦法。鋅鋼車間隔離網在裝置時,若呈現任何損壞要進行互換。焊接鋼管的焊縫應平坦、無焊渣、突起。構件鍍鋅層外表應均勻完好、色彩一向,外表具有實用性潤滑,不得有流掛、滴瘤或剩余結塊。立柱及柱帽裝置結實。其頂部應無顯著踏扁、變形、開裂等缺點。
車間隔離網專業的防眩設計可保證防眩設施的連續性和橫向通視,達到防眩和隔離的目的,是比較經濟的,且有、美觀、實用的特點。橫桿與立柱連接十分緊湊,整體感好;
風阻少,經過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命,減少維護費用。且安裝便利,不易損壞,接觸面小,不易沾塵能長久保持整潔。
車間隔離網材質、規格、型號、顏色等 可根據用戶需求加工訂做。
2013年3月21日,安平川森鐵絲車間隔離網廠施工工人在安平縣人工湖開始安裝鐵絲網車間隔離網。此次人工湖四周安裝的車間隔離網,采用加工加固型車間隔離網高2米,全長1300米。工程預計3月底完工,安裝完車間隔離網后的人工湖,不僅觀賞效果更強,同時也為廣大游園這營造了更加安全,祥和的氛圍。
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