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米脂建筑車間隔離網廠
車間隔離網的專業術語
其實車間隔離網的術語是比較多的，一定要弄清楚各個名詞指的是什么，不然就會鬧出很多差錯，例如，有的地方把絲梗的寬度說成為車間隔離網的厚度，如果客戶的實際需要是較厚的板，卻說的術語不對，這樣就會出現很多的不愉快。我們的術語就像普通話一樣都需要普及的，我們都能很好的了解術語就不會出現差錯了。
一直以來，很多客戶會咨詢我，立柱怎么與地面固定，我一般都會說無外乎就是兩種方法，一種是膨脹螺絲固定，一種是水泥預埋，在每次的回答中，總是少說了一種，開孔式預埋
1、膨脹螺絲固定安裝式：
車間隔離網在安裝前，通常是土建已形成混凝土的下部基礎，車間隔離網立柱下焊底盤，直接固定在下部的基礎中心部作直線均布。
2、直接挖坑水泥預埋安裝式：
如現場無墻體，既泥土地，需挖坑預埋，坑為40L*40W*50H，用混凝土澆灌，將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安裝車間隔離網片，這種方式的特點是較螺栓連接更為牢固，但預設時必須注意直線與水平線。
3、開孔預埋式：
墻體建筑時預留立柱安裝孔，孔深約30cm，孔徑約是立柱的兩倍，安裝時將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可這安裝車間隔離網片。
通常車間隔離網可用于電鍍，電鍍，噴涂，浸腐蝕方式，具有杰出的抗老化，耐候性，枯燥特性。商品外型漂亮，顏色多樣，能夠發揮作用的柵門效應，一起也美化。
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