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高速公路波形護欄施工隊
公路護欄(公路護欄、公路護欄)是采用直徑4mm優質低碳鋼絲點焊而成。公路護欄的優點是：美觀耐用 不變形 安裝快捷，是一種較為理想的網墻，目前已在各行業普遍采用。由于我們生產的這種高品質公路護欄的網格結構簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制具有其他結構公路護欄無法比擬的優點。
一、 與公路護欄鋼式立柱相比鋼式立柱是目前使用最為廣泛的立柱，鋼立柱雖然具有強度高韌性好的優點，但其作為野外使用的立柱 其缺陷也是十分明顯的；易生銹、耐候性差、造價高、由于其具有回收利用價值還極易被盜，同時鋼材還是一種高耗能資源。與鋼式立柱相比GRC復合立柱具有不生銹，防腐蝕、造價低，節能、環保、防偷盜等優點。
二、 與粗糙水泥立柱相比GRC立柱具有新穎漂亮的外觀，極具裝飾性，具有極高的韌性和彈性，將該立柱從數十米高空摔到堅硬的水泥地面上，立柱不斷不裂。在大于5000N/m外力作用下，立柱可以產生50mm/m的位移變形，而當外力消除后，立柱會立即恢復原狀。與粗糙水泥立柱相比更適宜在山區運輸和施工，不易折短。
GRC立柱的與眾不同還在于其特殊的材料結構和制造工藝使其具有的極特殊的性能，GRC立柱已通過交通部工程檢測中心的檢測，并且檢測數據表明，GRC復合立柱經25次凍融實驗后，其抗折強度不僅未降反而提高了8%，說明其具有極好的耐候性。
規格：白色、灰色內部加強筋，高度一般為1。85米 1。95米，2米，2。1米，長度可以根據客戶要求定做。
在公路護欄建設應過細的幾個問題：
1，施工單位在安頓時，應精確把握各種施工圖紙，是埋在路基各種管道的精確職位地方，在施工過程中不允許任何陵犯公創辦法。
2，如果列為太深，不會拔的精餾塔，地基壓實后進入，或調處列的職位地方。施工時應過細挨近深度控制錘強度。用于鋼軌應過細安頓法蘭，法蘭盤定位柱的頂面高程控制。
3，公路護欄公路護欄的安全法子安頓工程，是一個告急的部分概況品格。公路護欄內品格的原材料和加工工藝，其概況品格取決于施工過程中，施工中應夸大施工籌辦和打樁機相結合，不斷總結經歷，加強施工打點，是安頓品格保證
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