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江北銷售車間隔離網
近幾天川森金屬絲網廠生產了一批雙邊車間隔離網，安安在這邊給大家說下，希望可以幫到有要貨的客戶。
雙邊車間隔離網塑后370 8X16 11根 35根 1。8X3 48X0。6mmX2。2米 257 套 ；塑后450 8X16 11根 35根 1。8X3 48X0。6mmX2。2米 339套；塑后370 9X17 11根 34根 1。8X3 48X0。6mmX2。2米 630套 ； 塑后350 9X17 11根 33根 1。8X3 48X0。6mmX2。2米 460套 ；塑后450 8X17 三折彎加絲 1。8X3 48X0。6mmX2。2米 287套。雙邊絲車間隔離網的優點：造價低廉，安裝方便，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性，具有較強的抗沖擊力。
強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡便、感覺明亮、輕松。主要適用于、民用建筑、水利等建設，各種機械、電器、窗戶的防護及水產養殖等。表面處理：噴塑、浸塑、鍍鋅，按客戶要求生產。特點：鋼筋網采用全自動交叉焊接而成，焊點整潔無損傷，強度極佳；表面處理方式采用外表面PVC浸塑，能全方位吸附包裹產品表面，附著力和防腐性極強，具有無毒無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點。
車間隔離網的立柱的放線定位對防撞車間隔離網的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙防撞車間隔離網立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，車間隔離網立柱在縱方向上是不順直的，安裝車間隔離網扳后，線形局部會出現凸凹面。
川森網欄緊跟時代的發展，迅速引進新型全電腦控制排焊機，新的機器能讓人力成本大大降低，整個生產流程鋼絲的校直，焊接成型，定尺裁網，網片自動收起，整個生產流程從4個人已經降至1個人。每組變壓器都由單獨的微電腦控制，一次加壓，多次焊接，更加穩定，更加快捷，更加智能化。
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