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拉薩交通護欄生產廠家
交通護欄的基材表面處理工藝。
選擇硬度值不低于160DNP的鋼管，第一層鋅鋼合金層，起到電化學作用，是一層構造復雜，結構致密的一層防腐優質合金。第二層，富鋅磷化層，鋅的含量可達98%，韌性好加工不易破裂，且能增加基材的附著能力。第三層，仿陶瓷靜電噴涂層，優異的表面自潔和抗紫外線能力，出色的防腐及抗沖擊性能。
交通護欄立柱的安裝方法
立柱無法打入到要求深度時，禁止將立柱的地上以上部分焊割、鉆孔，不得運用鋸斷的立柱。高度、平順度的最佳共同。在突變段的端部應留意拋物線形。用銜接螺栓將防阻塊和立柱銜接好，固定于鋅鋼交通護欄和立柱之間。銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用鋅鋼交通護欄的長圓孔及時進行調整，使其構成平順的線形，防止部分凹凸。鋅鋼交通護欄頂面與路面豎曲線相和諧，當以為交通護欄的線形比較滿意時，方可最終擰緊螺栓。
全線裝置結束再用經緯儀、水準儀測繪檢測，并保證波形梁板拼接方向與行車方向共同，波形板頂面與路面豎曲線相和諧，對不合格處，作再次調整。立柱距離不規則時，可使用調理板、梁進行調理，不得選用現場切開鋅鋼交通護欄的辦法。鋅鋼交通護欄在裝置時，若呈現任何損壞要進行互換。焊接鋼管的焊縫應平坦、無焊渣、突起。構件鍍鋅層外表應均勻完好、色彩一向，外表具有實用性潤滑，不得有流掛、滴瘤或剩余結塊。立柱及柱帽裝置結實。其頂部應無顯著踏扁、變形、開裂等缺點。
(1)材料要求：交通護欄采用包塑交通護欄，顏色為墨綠色，交通護欄高度為4米，網眼尺寸為45mm×45mm，網線徑為3。6mm。交通護欄立柱、上、下橫桿采用國標焊管制安，立柱高度為4米，采用Φ75鋼管，壁厚為3。0㎜，橫桿為Φ75鋼管，壁厚為3。0㎜，門鋼管直徑為50㎜，壁厚為3。0㎜。
(2) 交通護欄施工工序為：預埋件制安 → 燈、網立柱焊接 → 頂、底橫桿焊接 →掛網施工 → 網門施工 → 噴漆。
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