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公路利用波形護欄
a)公路護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
c)公路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
高溫熱鍍鋅工藝先將優選的鋼材分別在9種不同的溫度(800-1000c)的加熱爐中重復加熱，再將侵入鋅池中，進行熱鍍鋅工藝的處理，鋅分子開端進入資料內，便生成了耐蝕性極強的鋅合金，即。的強度達到了211DNP，比一般的鋼材硬度159DNP強了三分之一，具有極強的抗撞功能和耐性，每平方厘米能夠接受50公斤的沖擊力。
高溫固化工藝超強抗蝕保證20年不生銹本廠通過十七道工序的重復加工處理，再通過清洗化合之后，外表咱們還將噴涂室外抗氧化粉末。
2次220c-240c的高溫烘烤工序，以保證噴涂的粉末強有力的附著在鋼材的外表，構成高分子高溫固化層；使具有了極強的抗腐蝕防銹的功能，惡劣環境下使用壽命仍可長達20年以上。
公路護欄是最重要的交通基礎設施，我國是從80年代的發展，在國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用。是一種重要的維護和安全防護設施。材料：低碳鋼絲、不銹鋼絲，鋁合金絲，噴霧。公路護欄特點：耐腐蝕，抗老化，防曬霜，天氣等。以電鍍，熱鍍，噴涂，浸，鍍鋅公路護欄表面腐蝕。
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