公路工程用波形護欄

最后更新時間：2023-11-24 08:30:01 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　公路工程用波形護欄

　　(1)橫梁：圓管直徑φ48mm/60mm立柱：圓管φ60mm/75mm；管壁厚度：2。5mm/3。0mm

　　(2)橫梁立柱鏈接方案：內置套管或外裝連接卡。

　　(3)常規尺寸：立柱高度4米×立柱間距3米；立柱高度3米×立柱間距3米。

　　(4)勾花網：網孔45mm×45mm/50mm×50mm；包塑絲徑3。8mm/4。0mm。

　　(5)扁鋼型號：寬度20mm×厚度3。0mm

　　(6)自攻螺絲：間距300mm×長度25mm×直徑4。5mm。

　　(7)表面處理：橫梁、立柱、扁鋼均為高溫浸塑或靜電噴塑處理，勾花網為包塑處理。

　　(8)常規顏色：墨綠色、草綠色。

　　(9)施工方案：立柱、預埋50厘米或地面打孔與立柱上的法蘭以膨脹螺栓固定；法蘭盤尺寸：長度200mm×寬度200mm×厚度5mm；膨脹螺栓尺寸：直徑12mm×長度120mm。

　　(10)常規規格：高度4米以內“口”字型；高度4米以外“日”字型。川森公路護欄竭誠為您服務，為您打造更為專業、美觀、合理、高標準的公路護欄。

公路工程用波形護欄

　　桃型柱和普通立柱相比有哪些優點？

　　首先，在立柱的任意高度將網片嵌入預先設計的凹槽使圍欄成為無法拆卸的整體。

　　其次，安裝簡便：快速推進式安裝，不需要任何配件適于各種類型。

　　更后，顏色多樣：白色、黃色、墨綠色、藍色、草綠色、紅色。

公路工程用波形護欄

　　目前堆焊已廣泛地用于軋輥、車輪輪緣、曲軸、工具、模具等的表面強化和修復，不銹鋼門頭。在模具刃口堆焊時，欄桿，對熱鍛模、熱剪切模刃口一般堆焊鈷基合金，冷剪切模刃口則堆焊鎳基，其效果非常明顯。若采用堆焊工藝制造熱作模具，可選用韌性好。價格低的鋼基體，在模具工作部分(如刃口)堆焊鈷基合金。這就是公路護欄焊接的第一個方法—堆焊。

公路工程用波形護欄