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選擇公路護欄要是材質過得硬，耐用不變形，防腐耐銹力強、抗沖擊力大，經過嚴格的表面處理技術和加工程序，最后形成質量優良的公路護欄產品，且產品加工形成的成品外表光滑，整體結構平整，符合現代家裝設計裝飾要求，具有當代的美觀及環保性。
1、安裝窗框傾斜導致掉角，這是沒用線墜和靠尺檢查窗的垂直度導致，因此在施工中要注意避免這樣的錯誤；
2、框扇的搭接量不適合導致掉角，可以調節下軸承支座下方外側的內六角螺絲，斜拉桿側面的內六角螺絲；
3、框扇對角線偏差太大，遠遠的超過允許偏差導致掉角，需切割重做。
安平縣川森絲網廠整理資料如下：建設單位新建、改建、擴建工程項目的公鐵并行公路護欄和公跨鐵立交橋防拋網，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。公鐵并行公路護欄和公跨鐵立交橋防拋網(含電氣化 區段上跨立交橋“高壓危險”警示牌)由各工務(橋工)段、支 線綜合段(以下統稱“設備管理單位” )負責日常管理，納入正常的設備檢查、維護范圍。
1、采用低碳鋼絲焊接而成。標準高度限于2500mm，長度限于3000mm，網孔孔徑不大于 20mm，根據不同上跨設備長度、寬度、及梯板斜角量身定制。本產品所采用的、波浪、公路護欄的專業產品 具有網身輕巧、造型新穎、美觀、耐用的特點。
具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。通常公路護欄采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。十年防銹拆裝方便，重復使用性好，防拋網設置范圍不得小于上跨設備下線路外軌外側 5m，且強度不小 于設計要求。
2、螺栓：M12x120 膨脹螺栓、普通 C 級 M10 雙頭螺栓。 鋼板或 U 型扣件：20*15*6 鋼板，無焊接條件處采用 U 型 扣件連接。
3、舊防拋網拆除及新防拋網的安裝應安排在在天窗時間，并加強與車站調度室聯系。在上跨設備兩端應采取必要的封路措施，并設置警示裝置，以確保安全。拆除破損防拋網時，將中大型構件采用麻繩綁扎在公路護欄上，防止拆除過程中中大型構件墜落到接觸網線。本公路護欄應用于局管內所有線路(含客運專線)。公鐵并行公路護欄設置的范圍及要求路面低于 0。5m 以內、與等高、高于并行地段及公跨鐵立交橋頭兩端路段，均應設置防止汽車沖入或墜入的防護設施。
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