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江蘇舜通公路護欄
公路護欄立柱就是鋼管立柱，一般埋入土基下面，其埋深規有以下規定：
一、當立柱埋置土中且無路緣石時，立柱埋深不應小于110cm。當立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm(當中央分隔帶采用組合型波型梁公路護欄，立柱埋置于土中時，其埋置深度不應小于110cm。
二、當公路護欄立柱在遇到下列情況時，可采用混凝土基礎埋置方法：
1。立柱置于 、通道、涵洞等無法打入的地方；
2。立柱下方遇有地下管線、石方路段；
3。其它特殊情況。立柱埋置于混凝土中的深度一般不應小于40cm。為維修養護的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式。混凝土基礎的尺寸、法蘭盤的連接強度，應根據不同情況由計算確定。有條件時，可以使用套筒式公路護欄立柱。
當施工單位在熱鍍鋅公路護欄立柱施工時，應準確掌握各種設施圖紙，額外是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工進程中不應允對暗中設施造成任何粉碎。申請當公路護欄立柱不克不及打入過深時，不得將立柱拔出改正，需將其根本重新夯時熱鍍鋅公路護欄的以聚氯乙烯為材質，還要參與一定量的強硬劑、抗打擊改性劑、著色劑、加添劑、抗紫外線等助劑，經高溫擠出成型材，再通過切割、焊接的方法制成公路護欄再配上橡塑密封條、毛條、五金件等附件而制成熱鍍鋅公路護欄。為增進熱鍍鋅公路護欄的強度與剛度，超過一定長度的型材空腔內需參與襯鋼。最后再打入，或調整立柱位置。施工中瀕臨深度時應留心牽制錘擊力度。
c型：c型公路護欄相較b型美觀一點，大致一樣，同樣是上面兩道橫梁，下面一道橫梁，直槍頭。區別就是在上面兩道橫梁之間多加了一道裝飾圈，其美觀程度就大大增加了。
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