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廣西框架波浪型隔離網
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第一：如果采用濕法熱鍍鋅：網片的表面的溶劑不經烘干(即表面還是濕的)就進入起表面覆蓋有熔融態溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此方法的缺點是： 只能在無鉛狀態下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。 可能會生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底(因為鋅渣的比重大于鋅液而小于鉛液)，這樣框架隔離網因穿過鋅層污染了表面。近年來，此種熱鍍鋅已基本被淘汰。
第二：單張網片法：首先把經過退火的網片送入酸洗，用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的框架隔離網立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止網片再氧化。后經過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進入鋅鍋(溫度一直保持在445—465℃)熱鍍鋅，再進行涂油和鉻化處理。這種方法生產的熱鍍鋅網片比濕法鍍鋅成品質量有顯著提高，只對小規模框架隔離網生產有一定價值。
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框架隔離網(別名：公路交通框架隔離網，框架隔離網，公路框架隔離網板，路框架隔離網)是最重要的交通基礎設施，我國公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用。公路是一種重要的維護和安全防護設施。
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