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中衛(wèi)車(chē)間隔離網(wǎng)
如何能細(xì)分車(chē)間隔離網(wǎng)功效價(jià)值,指有針對(duì)性的滿(mǎn)足目標(biāo)顧客尚未滿(mǎn)足的功效需求。所滿(mǎn)足的顧客價(jià)值不同,自然有差異化,所以這一價(jià)值層次易產(chǎn)生細(xì)分市場(chǎng)和創(chuàng)新車(chē)間隔離網(wǎng)品類(lèi)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題比解決問(wèn)題更重要。有價(jià)值的功效需求,必須是清晰的,而不是模糊的,必須是未滿(mǎn)足的,而不是已解決的。 車(chē)間隔離網(wǎng)企業(yè)在挖掘細(xì)分功效價(jià)值時(shí),跑偏原因主要有兩個(gè),一是以對(duì)手變化方向作為顧客價(jià)值所在,一窩蜂的山寨、打車(chē)間隔離網(wǎng)促銷(xiāo)廣告、促銷(xiāo)、降價(jià),跟著別人瘋跑,滿(mǎn)足的都是別人已經(jīng)滿(mǎn)足過(guò)的,成不成功只能靠運(yùn)氣;一是主觀臆斷顧客價(jià)值,顧客接不接受,只有天知道。
車(chē)間隔離網(wǎng)在做好地基后應(yīng)該從速實(shí)施設(shè)備,要按照?qǐng)D紙要求和實(shí)踐地形,進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線(xiàn),關(guān)于車(chē)間隔離網(wǎng)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線(xiàn)埋設(shè)中心立柱。從縱向看,立柱的軸線(xiàn)應(yīng)在一條直線(xiàn)上,不得出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。
從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況,在設(shè)備車(chē)間隔離網(wǎng)時(shí)要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和類(lèi)型符合要求,應(yīng)按圖紙規(guī)矩的方法從立柱端部初步健壯設(shè)備到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片設(shè)備在結(jié)構(gòu)內(nèi),結(jié)構(gòu)與立柱連接應(yīng)健壯。全部的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形,其設(shè)備高度應(yīng)符合圖紙規(guī)矩。
車(chē)間隔離網(wǎng)設(shè)備完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行終究壓實(shí)處理,車(chē)間隔離網(wǎng)一般應(yīng)順著地形設(shè)置。
必要時(shí),需進(jìn)行土規(guī)整平,以取得規(guī)整的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)厣峡v剖面發(fā)生突變,無(wú)法堅(jiān)持規(guī)矩的離地凈高時(shí),可運(yùn)用較長(zhǎng)的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。
帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后,全部立柱應(yīng)按贊同的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩頭加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;車(chē)間隔離網(wǎng)在改變方向的當(dāng)?shù)兀⒅鶓?yīng)設(shè)三向斜撐。
車(chē)間隔離網(wǎng)因其邊緣焊有絲而得名,又稱(chēng)絲車(chē)間隔離網(wǎng),絲用以加工整體結(jié)構(gòu)和連接立柱使用。車(chē)間隔離網(wǎng)成本也是極低,每平方米的價(jià)格在十元以?xún)?nèi),它使用的鋼絲比荷蘭網(wǎng)還要粗,不能隨意改變方向,但是可以小幅度的改變,所以,在圍山、中也是非常受歡迎。
常用網(wǎng)孔:7。5*15cm/8*16cm/9*18cm
絲徑大小:3。5mm/3。8mm/4。0mm
常規(guī)尺寸:寬1。8m*長(zhǎng)3m
表面處理:浸塑(分低發(fā)泡或是硬塑兩種)
立柱選用:專(zhuān)用立柱
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黑龍江車(chē)間隔離網(wǎng)施工 按照表面處理可分為冷鍍鋅,熱鍍鋅,包塑。網(wǎng)具有不易腐蝕,壽命較長(zhǎng),實(shí)用性強(qiáng),網(wǎng)孔均勻,網(wǎng)面平整,簡(jiǎn)單,美觀大方,網(wǎng)絲優(yōu)質(zhì),網(wǎng)幅較寬,絲徑較粗的特點(diǎn)。
車(chē)間樓梯護(hù)欄 樓梯護(hù)欄的規(guī)格一般都是1.8米*3米的,立柱一般都是50的圓柱。在樓梯護(hù)欄的規(guī)格上,一般是分為網(wǎng)格尺寸,立柱尺寸以及網(wǎng)片尺寸,這三種尺寸在不同類(lèi)型的樓梯護(hù)
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