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機場圍欄防護網湖北
機場圍欄的市場需求正在不斷的攀升之中，鍍鋅機場圍欄在搬運的時候進行整齊放置，這樣人們在使用的過程中，也會感覺到更加方便。鍍鋅機場圍欄外觀現代氣派，設計規范，通風透光，給人以整體流暢的現代感覺。可以大減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護，產品無需現場加工，安裝非常迅速。鍍鋅機場圍欄都被廣泛的應用于各行各業和各個領域之中，人們對于鍍鋅機場圍欄的作用也越來越重視，生產的企業也在逐年增多，因為人們發現，鍍鋅機場圍欄的市場需求正在不斷的攀升之中，為了能夠滿足龐大的市場需求，各個生產廠家也在加量加速生產，廠家在生產鍍鋅機場圍欄的過程中，更加重視鍍鋅機場圍欄的使用性能的提升和使用壽命的延長。
太陽能光伏發電站的安全離不開機場圍欄產品的防護。而且，現在用到機場圍欄的地方有很多，那么大家知道安裝機場圍欄的施工方案都有什么嗎？
1。基礎采用現場澆筑，采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。開挖坡坡度視地而定，尺寸應滿足輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。
2。基地檢驗
灌筑基礎混凝土前，對進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規范要求。②基地土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。③基低有無積水，雜物、松散土質，是否清潔，平整。
基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為巖石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。
3。基礎混凝土澆筑
基低開挖到位后不得長期暴露，應盡快澆筑混凝土基礎，基礎澆筑時要保證其位置，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm。
4。掛接網片
在機場圍欄立柱凝固之后，在將網片用螺絲鏈接到立柱上面。這樣整個安裝施工方案就完結了。
機場圍欄行業作為建筑建材行業的一個分支，在中國應該算是一個新興行業。自古至今，高墻紅瓦便是朝廷衙門，達觀顯貴，大戶人家的圍護設施，而百姓人家頂多是柳條籬笆搭成的。到了現在，哪里還是磊磚隔墻，那才是真叫個土。拆墻透綠，已成為一種潮流。面對這樣的巨大變化，機場圍欄行業在中國逐漸登上歷史舞臺。
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