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廣元機場圍欄施工
1。承包人應在擬定機場圍欄拆模時間的24h以前，向監理工程師報告拆模建議，并應取得監理工程師同意。
2。由于拆模不當而引起混凝土損壞，其修補費用應由承包人承擔。3。不承重的側模，應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2。5MPa時方可拆除側模。
4。承重機場圍欄、拱架和支架，應在混凝土強度能隨受自重時方可拆除，一般跨徑不超過4m的梁和板應達到混凝土設計等級的50%，跨徑超過4m的梁、板應達到混凝土設計等級的75%時，方可拆除。
5。當芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時，管的表面應光滑、涂刷隔離劑，并應嚴格按圖紙要求定位。結構混凝土澆筑完成后，應定時轉動芯管模，防止與混凝土粘結。抽拔芯模的時間，以混凝土抗壓強度達到0。4～0。8MPa為宜。
6。石或混凝土預制塊拱橋，須待砂漿強度達到圖紙要求才能卸架，如圖紙無規定，一般須達到混凝土漿設計等級的70%。跨徑小于10m的拱橋，在拱上 建筑完成后卸架。中等跨徑實腹式拱，在護拱完成后卸架。空腹式拱，在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進行驗算。
7。卸落拱架時應用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況，并作好記錄，供監理工程師查閱和隨時控制。
8。機場圍欄的立柱及拱架拆除時的技術要求，應符合圖紙要求及《橋涵施工技術規范》(JTJ 041—200)
現在機場圍欄使用的是比較多的，在日常生活中到處都可以看到 機場圍欄的影子。下面我們為大家介紹一下機場圍欄的優勢。 機場圍欄是選用國產一級原生料，產品表面光潔度好，色澤質感優，強度高，耐老化，具有較強韌性的優質產品，確保此種 機場圍欄可以10年不褪色。
并且 機場圍欄具有足夠的強度和耐候性，采用的特殊材料也是一種無毒、無害，節能和可回收的 環保材料。
機場圍欄它具有比木材好得多的強度，在 機場圍欄橫桿處均采用異型鋼進行增強，再包覆特種材料，使機場圍欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性，具有安裝簡便。
正因為 機場圍欄具有這么多的優勢，所以才會那么受歡迎。當然了市場上面銷售機場圍欄的企業也有很多， 機場圍欄的質量及價格也是不一樣的，對于用戶來講的話，選購到一款好的機場圍欄并不是一件容易的事情。所以在選購 機場圍欄的時候一定要多咨詢，多了解。
機場圍欄，城市需要它，最近使用機場圍欄是想讓它起到保護的作用，后來隨著社會的進步，機場圍欄已經不僅僅是起到保護的作用了，還起到了裝飾等作用。
機場圍欄是應用于兩旁的用來維護秩序的工具，那么網機場圍欄有哪些種類呢？以下就是詳細介紹。
1、框架網機場圍欄
主要用于、、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口等鄰域的機場圍欄。其產品有美觀環境、堅固耐用、不易褪色、變形等優點。
2、雙邊機場圍欄
主要用于、、服務區、港口、等領域的機場圍欄。其產品具有美化環境、堅固耐用、不易褪色、變形等優點。
3、壓彎機場圍欄
主要用于綠地、園林花壇、單位綠地、、港口綠地機場圍欄。其產品具有造型美觀、花色多樣，既起到機場圍欄作用，又起到美化作用
4、鋼板機場圍欄
廣泛用于、民用建筑、水利等建設；各種機械、電器、窗戶的防護及水產養殖等。
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