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倉儲機場隔離網
機場隔離網長新不舊，清除維護保養的勞累和費事，概括成本低。制作設備簡練便利，選用專利的承擦式聯接或專有的聯接配件進行設備，大大提高設備功率。
品種規范繁復，多種造型任你選擇，兼具歐美風格和當今流行時尚，盡顯顯貴與現代美感。
安全、環保，對人(畜)無害，即使無意觸及機場隔離網也不會像鋼，鐵機場隔離網那樣傷人。
一般多層焊在焊接第一、二層焊縫時，焊絲位置是位于裝 的，隨著層數的增加，應開始采用分道焊(同一層分幾道焊)，否則易造成邊緣未熔合和夾渣現象。當機場隔離網焊接靠近坡口側邊的焊道時，焊絲應與側邊保持一定距胃 約等于焊絲的直徑，這樣，焊縫與側邊能形成稍具凹形的既保證熔合，又利于脫渣。隨著層數的增加，可適當增大胃食人，以提高焊接生產率。但也不宜使焊接的層間溫度過，不僅會影響焊縫成形和脫渣，還會降低接頭的強度，尤其含金鋼時更明顯。因此，在機場隔離網焊接過程中應控制層間溫度 。在蓋面焊時，為保證表面焊縫成形良好，焊接規范，但應適當提高電弧電壓。 為多層焊的焊接規范。
焊接：通過鋼絲與鋼絲、鋼絲與等的聯結便可以完成機場隔離網的焊接了。焊接當中需要注意的便是手工焊接部分，由于一些工藝還需要依靠手工焊接來完成，這時就要注意了：手工焊接需控制好電壓與電流，不要出現虛焊、漏焊、過焊等現象，也不要出現疤痕，焊接好的渣皮一定要敲掉，不要為下一步的表面處理制造障礙。
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