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榆林市重型車間隔離網廠
車間隔離網優勢顯著據了解,傳統車間隔離網一般選用鑄鐵、木頭、水泥、漢白玉、石頭及不銹鋼為原材料。從強度、使用壽數、外形、價格、維護本錢、施工難度等方面看,這幾種材料都或多或少地存在這樣那樣的缺點。
車間隔離網編織及特點:直徑4毫米的高質量的低碳鋼絲焊接是常用的,和一個夾緊連接方式、網格結構簡練、便于運輸、安裝不限于地形起伏,特別是對于山地、邊坡、彎曲區域的適應性強、堅固耐用、中低價,適合廣泛使用
車間隔離網材料:低碳鋼絲
花園籬笆表面處理:電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑料
車間隔離網產品規格和參數:(車間隔離網的支柱,一個凈和相關配件)
1、車間隔離網的折彎方向容易出現錯誤
這是一些新的車間隔離網廠容易出現的問題,施工人員接到圖紙后由于缺少經驗,圖紙又表達不是很明確,不知道橫向筋加到的哪一個面,尤其是當出現方管時,更是不知所錯,以至于加錯了方向。這個問題在生產和使用中都不會有什么明顯的不同,只是力學結構發生了變化,導致錯誤的折彎方向不能發揮其車間隔離網的結構性優勢。
2、帶弓字框車間隔離網弓字框焊接方向錯誤
有弓字框的車間隔離網需要把弓字框焊接到折彎的一側,否則當你存放或是裝車時就會發現:產品無法羅放,疊加在一起時下面的車間隔離網的突出部分會因為受力原因而變形,導致無法使用和外觀受損的嚴重問題,而且由于已經完成了涂塑處理,開焊的部位無法再進行焊接,嚴重變形部分也得不到有效的矯正。
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