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實體車間隔離網可定做
常見的工業使用的防車間隔離網大多是使用鋼材制作而成的，常見的就是以一種圓鋼管或者是壓型鋼板、鐵絲等材質制作而成。在工業當中使用的防車間隔離網大多是圓柱鋼材類組成，是需要通過膨脹螺栓與地面進行固定，這樣安裝的車間隔離網就十分的結實，能夠真正的起到防護的作用。
車間隔離網規格：編織方法：編制焊接而成。表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。材質：采用5。0mm高強度低碳鋼絲焊接。
立柱：60mm*60mm的矩形鋼管，頂端焊有V型之架。或者采用70mm*100mm的掛式連接立柱。網孔：50mm*100mm，50mm*200mm。
網片中帶有V型加強筋，圍界車間隔離網可大大增強車間隔離網的抗沖擊力。也有網孔偏大或是偏小的，這不是絕對，如通海縣網孔32*80mm，立柱分為上下兩部分，上柱采用48*2。5mm圓管，下柱采用的是75*4mm圓管，安裝配套，其中螺栓采用的是10mm直徑長度35mm螺絲，梗寬為8mm，梗厚為3mm。
車間隔離網的常用高度范圍為：1800-2300mm，長度為3000-4000mm，一套的重量在40公斤左右。連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。制作工藝流程：預直絲、裁剪、焊接、預彎、檢驗、置框、破壞性實驗、美化(PE、PVC、熱浸)、包裝、入庫 。
噴焊是利用熱源將或非材料加熱到熔化或半熔化狀態，用(噴槍中的)氣流將其吹成微小顆粒(霧化)，并噴射到車間隔離網的表面，形成牢固的覆蓋層的表面加工方法。
這種方法可以使車間隔離網表面獲得各種不同硬度、耐磨、耐蝕、抗氧化、潤滑以及其他特殊物理化學性能。許多材料(、陶瓷、塑料、水泥、石膏、木材等)表面都可噴涂。
為了提高噴涂層與基體材料的結合強度，降低涂層孔隙率，可用熱源將噴涂層加熱到熔化，使噴涂層的熔融合金與基體材料互溶、擴散，形成類似釬焊的冶金結合，這種工藝即稱噴焊，這樣所得到的涂層稱為噴焊層。這就是車間隔離網焊接的第二個方法—噴焊。
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