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安裝車間隔離網連接件不得在樓地面上用木樽，木螺絲同木地板連接固定。根據三點成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺不能在同一直線上，并盡可能間距大些以增強連接件的穩定性。立柱與連接件結合牢固，緊密無空隙，搭接長度在不影響外觀質量的情況下盡可能長些。)立柱頂部扶手管靠墻處應與墻體固定，其重點在立柱的底部與地面的連接部位，安裝后可用手試的方法檢查是否搖動，如不動，則基本上達到安裝要求。
車間隔離網焊接工藝是指焊接方管和組焊網片與時的工藝。目前使用的焊接工藝大致分三種：電焊、二保焊、氣焊。我們最常使用的是電焊，電焊出貨快，但是容易有氧化皮，無法進行鍍鋅，所以如果客戶采購鍍鋅產品我們一律使用二保焊，焊點整齊，不產生氧化皮，上鋅量均勻，外形美觀。
例如沿海地區采購熱鍍鋅車間隔離網，那么網片與進行阻焊，焊接的時候就要是用二保焊工藝，焊點均勻，可以保證熱鍍鋅上鋅量均勻平整，顏色一致，美觀耐用。
如何區分這三種焊接工藝呢？ 電焊的原料是焊條，通過融化焊條達到焊接的目的，二保焊使用的是二氧化碳保護焊，而氣焊則與上兩者均不同，它是通過氣體燃燒進行焊接，使用的氣體是氧氣和乙炔。
車間隔離網之所以受到廣大行業的熱愛是因為產品的性價比和物價比都居中；車間隔離網產品原材料是經過拔絲的一般像是環子料一類的需要把盤圓調直都需要拔絲 ；在就是直絲機-再就是焊接焊接分為電焊和氣焊一般柱子是電焊，都是氣焊的；
然后就是焊網片 網片都是電腦數控機焊接而成的，再就是浸塑了!浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體(一般為車間隔離網表面處理)還可以為我們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。
浸塑是通過加熱將塑料粉均勻的噴在上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入件使之冷卻后塑料包覆在表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣范使用。這樣車間隔離網就做好了!
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