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304復合管河道橋梁護欄
很多人在購買產品的時候都很盲目，可是在購買橋梁護欄時我們要考慮質量，是否是自己所需要的等等方面。通過安裝要使橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意橋梁護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發生;通過橋梁護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與環境的融洽和協調。
(1)除監理工程師書面指示外，所有鋼筋的截斷及彎曲工作均應在工地工場內進行。(2)鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲。除監理工程師另有許可者外，所有鋼筋均應冷彎。部分埋置于混凝土內的鋼筋，不得就地彎曲。
(3)主鋼筋的彎曲及標準彎鉤應按圖紙及《工程制圖標準》(GB 50162-92)的規定執行。
(4)箍筋的端部應按圖紙規定設彎鉤，并符合GB 50162-92規定。彎鉤直線段長度，一般結構不宜小于5d，抗震結構不應小于10d (d鋼筋直徑)。
橋梁護欄產品形式
橋梁護欄是最重要的交通基礎設備，我國是從80年代開展起來的，它對國民經濟和社會的開展起著重要的影響效果。是重要保護和安全保證設備，跟著車輛的遍及，交通事端頻頻發作，橋梁護欄在交通事端防護方面起著很大的效果。現在一些運用橋梁護欄，橋梁護欄擰編更鞏固、漂亮、經濟實用。
中心橋梁護欄設在路途中心的一種橋梁護欄，首要是用以別離車輛上行和下行次序行進。避免車輛闖入逆道，并阻撓非機動車、行人恣意橫穿、斜穿路途，起到保證交通秩序杰出，防備事端發作的效果。
此橋梁護欄多選用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。阻隔墩橋梁護欄設在路途一側或兩邊的機動車道與非機動車道之間的橋梁護欄，首要是用于阻隔非機動車與機動車。它起到各行其道，互不攪擾，次序行進的效果。此橋梁護欄多選用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的墩式。
行人橋梁護欄設在交又路口的人行道外側或人行道與車行道之間的橋梁護欄。首要是用于避免行人在路口內、車行道上恣意斜穿、橫穿，其次是避免由汽車輛為逃避妨礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序杰出，保證行人安全的效果。
橋梁護欄的別的一種運用方式：
橋梁護欄首要標準如下：
網子尺度2.3mX3m
上面30cm的30°
折彎網格巨細：75mmX150mm50mmX100mmm80mmX160mm
邊框標準：20X30X1mm
方管外表處理：綠色浸塑。
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