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天臺圍墻和護欄各多高
圍墻護欄的設置是為了救援被困轎廂乘客而用,但是由于大部分井道安全門是由施工單位或者是電梯使用單位根據施工現場的安裝環(huán)境進行加工制作,造成井道安全門種類繁多,尺寸各異,更有部分劣質的安全門具有嚴重的安全隱患。一旦使用具有安全隱患的安全門救援被困轎廂的乘客極有可能造成重大的傷亡事故。
如今，很多圍墻護欄的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對圍墻護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的圍墻護欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的圍墻護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問題。1.改變生產材料是降低圍墻護欄銹蝕現象頻出的一大方式。
現在的圍墻護欄生產材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中，*為低廉，也是*容易加工的。不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所提升，但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。
2.對于圍墻護欄的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，先使用鍍鋅技術，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強圍墻護欄所有部件的耐蝕性，最大化提升對銹蝕的防護能力。
一行圍墻護欄中如有斷開或在路途交叉口時，可視需求恰當調整立柱距離。
跨過河流時，當河兩岸寬不超越六米時，應按圖紙所示或用刺鐵絲銜接起來;當河兩岸寬大于六米時，圍墻護欄應做停止關閉銜接安裝。
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