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澳大利亞臨時護欄常用規格
城市臨時護欄的最終發展將越來越少，基于兩點：設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現。因此，交通臨時護欄將向“輕、巧、美”，“安全、環保、經濟、耐用”方向發展。
“輕”：臨時護欄材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；
“巧”：臨時護欄設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；
“美”：臨時護欄外表要美觀大方，與現有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；
“安全”：臨時護欄應有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環境，同時也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；
“環保：通臨時護欄應在生產、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環境的目的；
“經濟”：臨時護欄應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節省投資；
“耐用”：臨時護欄應在長期使用中接受不同環境污染。
因為臨時護欄硬如鋼，輕如木，抗老化，防腐化，抗紫內線，耐寒，耐低溫，免保護特色，被遍及利用于單元天井，社區天井，門路，河岸，花圃等大眾場合。便是采納POM（聚甲醛），是本年來被遍及利用的一種新型的合作質料。該質料機能精良，加工便利，用處遍及，運輸便利，武裝靈活。其特色是減摩，耐磨，耐委靡和耐藥品性優秀，剛性強，彈性好，尺寸不亂，是銅，鋅，鋁等有色的最好代用品。在衡宇修建中重要用于推拉門，窗紗，臨時護欄，管材和吊頂質料的利用，也可用于各類修建裝潢。
臨時護欄裝置工程空間立體交叉作業比較復雜，各工種合作較多，所以在裝置中，應擬定完善的技能措施，對施工全過程進行操控，一起樹立完好的質量保證體系和安全保證體系，使工程在安全、有序的情況下順暢施行。
裝置次序為：臨時護欄--柱間支撐、屋面梁、聯絡梁、水平支梁--二層渠道梁、檁條、拉條、角隅撐。公路臨時護欄裝置技能計劃根底預備裝置臨時護欄之前，要有土建施工工序交代(包含書面材料和什物)，然后要對各定位尺度，軸方位、螺栓中心線、標高級進行復測。
復測內容：根底頂面標高實測數據是否契合規劃要求。各跨度、柱距是否契合規劃要求及檢驗標準。材料是否完全，與現場實踐所測數據是否相符。
臨時護欄裝置前，要鏟除混凝土灰渣，建立根底定位線，要用赤色油漆顯著標明精確的字軸線，以保證與臨時護欄軸線符合。
公路臨時護欄標高調整，選用墊鐵，墊鐵厚度依據所測標高進行核算，首要墊一個角，使用水平儀進行丈量，然后另三個角使用水平尺來調整，但留意，每個角墊鐵不超越三塊。
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