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高速防撞護欄規格
高速護欄立柱的安裝應以通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為控制點,進行測距定位。波形梁高速護欄按防撞登記分為A型和S型,立柱間距分別對應為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱,實際施工中經常出現非標準間距,所以安裝的高速護欄板稱為異形板,異形板由于間距不定,制造成本高,影響工程進度,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,應先測量兩橋間距,經計算分析是否需增加異形板,如果必須增加,進一步確定異形板的位置,然后記錄下樁號及間距尺寸,以便提前制作異型高速護欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距,可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。
另外在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內收外放,但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
1。:20*20*1。2mm
2。網片:150*35*4*2500mm
3。立柱:鋼網墻和防沖網立柱:60*60*2。2*2400(3400)mm[注:由3片過渡]
4。防沖網斜撐:50*50*2。2mm
斜撐法蘭盤:100*100*6mm
以上整體表面防腐處理工藝為:鍍鋅+浸塑
5。預埋件:180*180*300*10mm蛇腹式網:芯絲直經2。5mm,刀片21mm,刀寬15mm,刺圈直徑600mm
高速護欄用料檢測:
1、內絲巨細。這是比較簡單忽視的一個問題,可是對高速護欄的價格和質量是必定有影響的,也是廠家降低成本的一個必選項。
2、涂層厚度。這一項一般不會出現問題,主要是跟設備和設定有聯系,可是偶然也會發作涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不平等現象。其它用料巨細。其它還涉及到的用料巨細有邊耳巨細和厚度、配件厚度和巨細等。
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