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高速公路波形保護欄
綠色高速護欄，采用環(huán)保低碳冷拔鋼絲，焊接成為據(jù)有一定規(guī)格，且具有方孔的網面，網面之間采用立柱連接。綠色高速護欄保證了在作用及效果最優(yōu)的情況下，用料最省，且材質更加環(huán)保，且可反復利用。
安平川森高速護欄廠致力于綠色高速護欄的研發(fā)、創(chuàng)新，并取得了豐碩的成果，并被質量監(jiān)督局評為了“低碳環(huán)保先進企業(yè)”。
公路路基工程竣工后，應盡快實施。施工單位應在施工前制定詳細的施工組織設計，并經審批。按照批準的施工組織設計，承包商應進行建筑布局根據(jù)圖紙的要求和實際地形和地面對象，設置柱中心線的建筑設計，進行必要的清理和挖出樹的根，構建公路高速護欄根據(jù)指定的斜率和譜線形狀。
如果發(fā)現(xiàn)高速護欄中存在斷開點或交叉口，則需要適當調整柱間距。當河流過河時，當河流寬度不超過6米時，應按圖紙或鋼絲繩排列。當河流寬度大于6米時，應終止操場的圍場。
高速護欄一般情況下可以分為兩種類型，這是由高速護欄的制作特點來決定的。其中一種是電焊網片高速護欄，另外一種是勾花網高速護欄。這兩個類型的高速護欄結構在防護的使用方面都有著很好的發(fā)展前景。高速護欄產品的外形十分美觀，并且經久耐用，使用過程當中不變形，安裝起來也非常的快捷，因此高速護欄是一種比較理想的金屬防護產品，高速護欄可以作為永久性網墻，還能夠作為臨時性的隔離網進行設置，但這些功能要采用不同的立柱的固定才能夠實現(xiàn)。
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