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甘肅車間隔離網材質
在車間隔離網施工時，關于立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不平的情況。車間隔離網片有必要和立柱銜接可靠，網面設備后平坦，無明顯翹曲和凹凸現象。
1、在的路基工程完成后才開始進行車間隔離網宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建車間隔離網。
2、如果發現車間隔離網中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。跨越河流時，當河兩岸寬不超過6M時，應按圖紙所示或用刺連接起來；當河兩岸寬大于6M時，車間隔離網應做終止封閉連接設置。
3、施工設計單位要在當圖紙中，要求把車間隔離網的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。
4、在高壓輸電線穿過安裝車間隔離網的地方，車間隔離網應按電力部門的規定接上地線。
5、當電線平行或接近平行于車間隔離網且電線在車間隔離網上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
車間隔離網是國家規定必須在施工現場安裝的，有效的防護隔離車輛人員掉入，電梯井口安全防護、臨邊安全防護，也廣泛用于配電檢修、電氣檢修、改建施工、交通、公司設置警戒線及其它止步場所等。
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