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車間鋁型材隔離網
車間隔離網常用規格
網 孔(mm)：75x150 80x160 90X170
網 片(mm)：1800x3000
邊 框(mm)：20x30x1。5 20x30x1。0
網絲浸塑前(mm)：3-6
網絲塑后(mm)：4-7
立柱尺寸(mm)：48x20x2200
整體彎折：30°
彎折長度(mm)：300
立柱間距(mm)：3000
立柱預埋(mm)：250-300
預埋基礎(mm)：500x300x300或400 x400 x400
表面處理：浸塑、噴塑、冷鍍鋅、熱鍍鋅、先熱鍍鋅后浸塑
車間隔離網的防腐工藝都有哪些哪種最好？車間隔離網的防腐工藝一般分為網子的防腐和框架的防腐兩個部分，所以要從這兩個方面分別闡述車間隔離網的防腐工藝。
1、圍網網面的防腐工藝，就是勾花網網絲的防腐工作處理，一般分為兩種方式進行操作，一種是包塑工藝操作，另一種是浸塑工藝操作，包塑工藝主要是針對勾花網網絲的防腐進行處理，浸塑工藝是針對整片勾花網進行防腐處理。兩種防腐效果各有利弊，包塑能保證網絲全部包好不泄露，浸塑由于是網子成型后進行操作處理，網絲連接處難免會有漏塑的現象發生。
2、框架的防腐工藝操作也有兩種，一種是浸塑工藝操作，另一種是靜電噴涂工藝擦左。浸塑操作塑層后，附著力略差，靜電噴涂附著力略好，但是塑層要薄。
城市車間隔離網的最終發展將越來越少，基于兩點：設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現。因此，交通車間隔離網將向“輕、巧、美”，“安全、環保、經濟、耐用”方向發展。
“輕”：車間隔離網材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；
“巧”：車間隔離網設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；
“美”：車間隔離網外表要美觀大方，與現有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；
“安全”：車間隔離網應有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環境，同時也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；
“環保：通車間隔離網應在生產、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環境的目的；
“經濟”：車間隔離網應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節省投資；
“耐用”：車間隔離網應在長期使用中接受不同環境污染。
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