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臨沂倉庫車間隔離網
傳統的車間隔離網在風雨的侵蝕下銹跡斑斑，被雨水沖刷的鐵銹把墻體污染的慘不忍睹。同時還威脅到欄桿附近的綠化，殃及池魚，是環保的一大隱患。
由于車間隔離網大都是生鐵鑄就，現場焊接，易斷易折，安裝困難，毀壞簡單，自身尚且難保，又怎能守家護院？ 即便是表面噴漆的車間隔離網，由于沒有解決防銹、防腐的問題，也只能是風光一時，經不起風吹雨打。很多外表清秀的塑鋼車間隔離網，工程完工還不到半年，卻已是缺胳膊少腿，這樣的欄桿形同虛設，防護作用基本上沒有。
1、車間隔離網網徑應12。7*12。7mm絲徑應0。9mm。
2、車間隔離網的固定方法：鋼絲網采用塑料膨脹螺栓固定。固定鋼絲網時，應從頂層開始沿邊角處釘掛鋼絲網。鋼絲網應橫向鋪設，也可按分格縫尺寸垂直鋪設。釘掛鋼絲網時，先將鋼絲網的一頭(距50毫米處)拆成L角，以便于轉彎搭接。用直徑不小于1。5毫米的鋼絲做成V型卡子，先固定住鋼絲網，然后按梅花型打孔或注射安裝錨固件。
3、鋼絲網固定后，先用防裂砂漿刮糙2—3毫米，使鋼絲網壓人其中，固化后再抹3—5毫米，待防裂砂漿達到一定強度后，方可進行面磚粘結層的施工及貼面磚。
立柱與的質量，車間隔離網的立柱與也是一個比較被低于的地方，一些正規大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。
網片整體的噴塑工藝的把握，一般來說車間隔離網整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質量也是至關重要的。
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