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湖南車間隔離網價格
車間隔離網廣泛應用，流行比一般的車間隔離網很高，柱加工成可移動的形式，方便用戶使用，在各種場合，此外，式車間隔離網的沖擊性能非常好，比一般的車間隔離網能力提高一倍。[ 1 ]產品，耐用，不變形，安裝快捷，是一種較為理想的金屬網墻，已廣泛應用于各行業。防腐蝕性強，成本低。
車間隔離網平時進行維護保養的時候還要定期除銹，因為畢竟是鐵做的，使用的時間久了之后難免就會生銹，哪怕是很好的防繡漆噴在上面大約也就是兩年到三年左右就可能要生銹了，這個時候要把我驅逐干凈，然后重新噴上防銹漆，這樣可以使得其持續發揮效果。在打磨的時候要注意控制好打磨的范圍，要在生銹的地方打磨，再打磨的時候把表面的一層淺淺的銹跡打磨干凈就可以了，不要打磨得太深太狠。
車間隔離網的技術要求主要如下：
1、依據購買方的要求，車間隔離網可以進行不包邊交貨。
2、車間隔離網包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼角焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的4倍。
3、車間隔離網在包邊板不接受荷載的情況下，一般情況下相對應的距離4根承載扁鋼焊接一處，但距離不得大于150mm。
4、車間隔離網在包邊板接受荷載的情況下，不能做間隔焊接。同時，與承載扁鋼同向的包邊板，必需要與每一根橫桿焊接。
5、車間隔離網間隔焊接中切斷、開孔超過180mm的，應作包邊處理。
6、樓梯踏步板的端邊板最少應單面滿焊。
7、樓梯踏步板如有前沿包邊護板，有必要貫穿全部踏步。
8、承載扁鋼以矩形截面的扁鋼、Ⅰ形截面的型鋼最為普遍，當然也有別的幾許截面的型鋼。
9、車間隔離網的承載扁鋼，帶齒型扁鋼可以起到防滑的效果，但每100mm內不能少于5齒。
10、平臺(走道)上的車間隔離網的最小寬度不宜小于300mm。
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