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長春高速護欄
高速護欄無需油漆和維護保養，長新不舊，清除維護保養的勞累和費事，概括成本低。制作設備簡練便利，選用專利的承擦式聯接或專有的聯接配件進行設備，大大提高設備功率。品種規范繁復，多種造型任你選擇，兼具歐美風格和當今流行時尚，盡顯顯貴與現代美感。安全、環保，對人（畜）無害
高速護欄采用優質低碳冷拔鋼絲編織，水平輥環筋，整體成本，同時不增加太多，是一個最流行的高速護欄產品。高速護欄廣泛應用于汽車、自行車專用城市隔離保護，具有很好的性能，最大的優點是占地面積小，增加有效空間，光和輔助照明低的強烈需求。
當分設型高速護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內，高速護欄應有防阻塊，而且在中央分隔帶內布設比較緊張時，波型梁高速護欄面到緣石面的最小值C可減小到25cm。中央分隔帶采用組合型波形梁高速護欄時，高速護欄立柱的中心線與中線重合。
當中線位置內有構造物、地下管線時，高速護欄立柱的中心線可以向一側偏移，或把組合型改變成為分設型，以便繞過中心線位置的構造物。設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的高速護欄應進行端頭處理。分別型波形梁高速護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致。
在一事實上長度(例如16m)對于波形梁高速護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，一般呈拋物線形，立腳點柱間距為2m，圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致，一般為25cm。
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