北京高速路護欄安裝

最后更新時間：2022-01-25 06:00:01 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　北京高速路護欄安裝

　　高速護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

　　那么對他們測試的標準是什么呢，現在我就來給大家來講解一下。(1)鍍鋅層附著性

　　鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

　　(2)材料性能試驗

　　鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

　　(3)鍍鋅層附著量測試

　　浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。

北京高速路護欄安裝

　　高速護欄主要運用于苗圃四周的防護，隔離，高速護欄具有美觀，實用性強，耐候性強，不變色，造價低等優勢，高速護欄的顏色選擇尤為重要，必須根據施工地點的環境來定，讓高速護欄起到更好的裝飾效果，是高速護欄與整個環境融為一體。

北京高速路護欄安裝

　　高速護欄基本決定了三個關鍵技術指標、高速護欄工程質量問題。它是焊接、高速護欄焊接，首先應該選擇高質量的材料，嚴格按照凈生產焊接標準FHB / Q1268組織生產。然后表面鈍化處理，熱浸鍍鋅或熱涂PVC，根據標準進行處理，最后是組件和安裝高速護欄，是根據國家統一高速護欄保護項目根據加載JB / T11936建設標準。

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