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機場鐵圍欄
機場圍欄用來對場地進行防護隔離，一般應用在室外，經受日曬雨淋以及腐蝕等，所以很容易生銹，因此機場圍欄一般都會進行防腐處理，不僅可以延長機場圍欄的使用壽命，同時也可以增加機場圍欄和場地的觀賞性。
機場圍欄彩色噴漆的方法：
1。彩色型材擠出法，也稱通體法。在異型材配方中加入色母料，通過擠出機直接擠出彩色型材。優點是在原擠出機上擠出成品，成本低；缺點是型材的耐候性差，難以滿足室內外裝飾效果的要求。
2。復合共擠法。由機場圍欄和一層附加的彩色物料共同擠出形成的型材。該彩色物料無論是，還是聚甲基丙烯酸甲酯或是丙烯酸—苯乙烯—丙烯酸酯共聚物(ASA)，都需要兩個擠出機主機(錐雙蛹桿60或58與單螺桿30)來實現。生產型材必須使用一種復合模具，生產工藝是將來自兩個不同流道的型材物料與彩色物料，在離開模具前匯流到同一流遲中共同擠出成型。這種方法的特點是：生產過程中需另配冷熱混合機或干燥機等設備，物料回收難度大，生產工藝復雜，復合膜具成本高、投資大。
3。覆膜法。利用加熱和機械覆膜的方法，通過壓合將一層彩色膜與粘接膠粘接在機場圍欄表面。特點是：生產過程需在流水線上進行，質量較好的膜與粘接膠需選用進口產品，成本較高；施工時彩色膜碰傷損壞將無法修補。
機場圍欄在安全施工時還需要注意以下三點問題：1、機場圍欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、機場圍欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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