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南京南陽倉庫車間隔離網
安裝在6m(生產車間)或4m(辦公區)平臺上進行。將車間隔離網板橫搭于次龍骨上，中間跨過一根次龍骨，車間隔離網板兩側面與主龍骨上平面平齊，車間隔離網板兩端面與次龍骨上的連接件通過用的螺栓與相鄰的車間隔離網板連接在一起，每塊車間隔離網板用M10×30條螺栓連接固定，然后按順序跟進。
熱浸鋁車間隔離網，為其耐腐蝕性能比普通熱浸鋅車間隔離網好，但其技術、技術、成本和對環境的影響等方面的原因，應用范圍也不是很廣泛。
并使用熱浸鋁+噴塑防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑保護系統是一種不經濟的辦法。這雙由鍍鋅+噴塑保護系統，可以在重污染的地區，特別是酸雨面積達到良好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的保護方法。
車間隔離網是采用國產優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點。
既可以制作成永久性車間隔離網墻使用，又可以作為臨時車間隔離網使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現。近年來，車間隔離網在國內許多上大量使用，并取得了良好的效果。
車間隔離網常用規格：
(1)、浸塑絲經：3。5-5。5mm；
(2)、網孔：75x150mm，50x100mm，80x160mm四周絲；
(3)、最大尺寸：2300mm x 3000mm；
(4)、立柱：60mm/2mm鋼管浸塑處理；
(5)、：無；
(6)、附件：防雨帽、連接卡、防盜螺栓；
(7)、連接方式：卡接。
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朝陽車間隔離網最新產品 在車間隔離網誕生的時候，它自身就擁有一個與生俱來的功能，那就是安全。而隨著車間隔離網的進化和演變，目前已發展至可以伸縮式車間隔離網。而
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